查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
查看更多
在工業自動化控制、機械設備以及各類安全保護系統中，行程開關扮演著至關重要的“哨兵”角色。它通過檢測機械部件的運動位置，將機械位移信號轉換為電信號，從而控制電路的接通或分斷。對于許多電氣工程師、設備維護人員甚至自動化愛好者而言，一個常見且基礎的問題時常浮現：在實際接線和應用中，行程開關究竟應該接常開觸點還是常閉觸點？這個看似簡單的選擇，實則關系到整個控制系統的邏輯正確性、安全可靠性與響應特性。我們就以專業視角，結合凱基特在傳感器領域的深厚經驗，深入探討這個問題。
我們需要厘清常開與常閉的基本概念。行程開關，又稱限位開關，其內部核心是一組或幾組觸點。常開觸點，是指在行程開關未被觸發（即機械部件未壓到其動作機構）時，觸點是斷開的，電路不通；當開關被觸發時，觸點閉合，電路接通。常閉觸點則恰恰相反：常態下觸點閉合，電路接通；觸發時觸點斷開，電路切斷。這兩種狀態，本質上提供了兩種不同的信號邏輯。
如何決定使用哪一種呢？這絕非隨意選擇，而是需要根據控制電路的設計邏輯和安全要求來綜合判定。一個核心原則是：在涉及安全保護的緊急停止、超限保護等關鍵場合，優先采用常閉觸點接入電路。 這是基于“失效安全”的設計理念。試想一下，一臺機床的軸向移動限位保護。如果使用常開觸點作為限位開關，正常情況下觸點斷開，當移動部件撞到開關使其閉合時，信號發出，設備停止。但如果連接這個開關的導線意外斷裂或脫落，這個“斷開”的故障狀態與控制信號“未觸發”的狀態是一致的，系統將無法檢測到故障，一旦部件超程，開關已無法發出信號，可能導致設備損壞甚至安全事故。反之，如果采用常閉觸點，正常情況下觸點閉合，形成一個持續的回路信號。一旦導線斷裂或開關本身故障，回路斷開，這個“斷開”信號會被系統立即識別為異常或觸發條件，可以立即啟動停機保護程序，從而實現了更高的安全性。凱基特的多款安全型行程開關產品，正是基于這一理念設計，其高可靠性的常閉觸點電路為眾多高端設備提供了堅實的安全屏障。
而在非安全關鍵的一般性順序控制、位置檢測或自動循環控制中，常開觸點的使用則更為普遍和直觀。在一條自動化流水線上，一個工位完成作業后，需要觸發行程開關以通知下一工位啟動。這里使用常開觸點，觸發即產生一個“脈沖”式的啟動信號，邏輯清晰明了。電路設計的重點在于信號的準確采集與抗干擾，而非故障安全導向。凱基特的精密型行程開關，其常開觸點具備優異的接觸穩定性和長壽命，非常適合此類高頻率的位置反饋應用。
許多現代的行程開關，包括凱基特提供的系列產品，本身是“一常開一常閉”的復合型設計，即同一個開關同時提供一組常開觸點和一組常閉觸點。這為用戶提供了極大的靈活性。工程師可以根據主控電路（如PLC）的輸入模塊類型（源型或漏型）以及程序設計便利性，自由選擇使用哪一組觸點。PLC程序邏輯中可能更便于處理“常閉觸點觸發后變為斷開”的信號下降沿，那么就可以選擇接入常閉觸點。關鍵在于，硬件接線與軟件邏輯必須完美匹配，避免出現邏輯矛盾導致控制失靈。
環境因素也是選型時不可忽視的一環。在振動大、粉塵多或潮濕的惡劣工況下，觸點接觸的可靠性面臨挑戰。無論是常開還是常閉，都應選擇像凱基特防護等級高、機械結構堅固、觸點材料耐用的產品。有時，為了進一步提升可靠性，會采用“雙常閉”串聯或“雙常開”并聯等冗余接線方式。
“行程開關接常開還是常閉”沒有唯一的答案，它是一個基于系統安全等級、控制邏輯、設備類型和維護習慣的綜合決策。對于安全回路，牢記“常閉優先”的失效安全原則；對于一般控制，常開觸點可能更便于理解和編程。作為深耕工業傳感領域的品牌，凱基特建議，在進行電氣設計時，應首先明確該行程開關在系統中所承擔的功能是安全保護還是過程控制，并仔細閱讀設備主控制器（如PLC、繼電器柜）的圖紙和程序設計說明，確保觸點類型的選擇與整體邏輯自洽。選擇品質可靠、標識清晰的行程開關產品，是保障長期穩定運行的基礎。理解并正確應用這“開”與“閉”的差異，正是構建穩定、高效、安全自動化系統的基石之一。
咨詢熱線（Tel）：025-66075066
售后電話（Tel）：025-66018619
